A.經(jīng)緯儀
B.圖根
C.三級
D.電磁波測距
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A.測距儀測距
B.鋼尺量距
C.視距法測距
D.皮尺量距
A.邊長測量
B.角度測算
C.連接測量
D.坐標(biāo)計算
A.多邊形內(nèi)角觀測值之和與理論值之差
B.多邊形內(nèi)角和理論值與觀測值和之差
C.多邊形內(nèi)角觀測值與理論值之差
D.多邊形內(nèi)角理論值與觀測值之差
A.附合導(dǎo)線
B.閉合導(dǎo)線
C.支導(dǎo)線
D.導(dǎo)線網(wǎng)
A.Ⅰ級控制點
B.Ⅱ級控制點
C.四等控制點
D.高級控制點
最新試題
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
四等導(dǎo)線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為（）。
設(shè)A點高程1279.25m，B點上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點的高程為（）
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點對點以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機、（）以及流動站GNSS接收機3部分組成。