某公路隧道為單洞雙向行駛兩車(chē)道隧道,全長(zhǎng)4279m,最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖,屬Ⅳ一V級(jí)圍巖,穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面寬度,承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開(kāi)挖過(guò)程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。在該隧道施工過(guò)程中進(jìn)行了監(jiān)控量測(cè)。
承包人采用的開(kāi)挖施工方法是否合理?說(shuō)明理由。您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法,正確的有()
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法,正確的是()。
拱涵采用回填石時(shí),可采用分層填筑法和()。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長(zhǎng)度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車(chē)時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人指揮,按規(guī)定的車(chē)道行駛,且車(chē)速不應(yīng)大于()。