問答題

某機電安裝工程項目開工之前,承包方向監(jiān)理工程師提交了施工進(jìn)度計劃如圖1所示,該計劃滿足合同工期1OO日的要求。
在上述施工進(jìn)度計劃中,由于工作E和工作G共用一塔式起重機(塔式起重機原計劃在開工第25天后進(jìn)場投人使用),必須順序施工,使用的先后順序不受限制(其他工作不使用塔式起重機)。
在施工過程中,由于業(yè)主要求變更設(shè)計圖紙,使工作B停工1O日(其他工作持續(xù)時間不變),監(jiān)理工程師及時向承包方發(fā)出通知,要求承包方調(diào)整進(jìn)度計劃,以保證該工程按合同工期完工。
承包方提出的調(diào)整方案及附加要求(以下各項費用數(shù)據(jù)均符合實際)如下:
(1)調(diào)整方案:將工作J的持續(xù)時間壓縮5日。
(2)費用補償要求:
①工作J壓縮5日,增加趕工費25000元。
②塔式起重機閑置15日補償:600(塔式起重機租賃費)×15=9000元。
③由于工作B停工1O日造成其他有關(guān)機械閑置、人員窩工等綜合損失45000元。

工作B停工10日后,承包方提出的進(jìn)度計劃調(diào)整方案是否合理?該計劃如何調(diào)整較為合理?

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1.問答題

某施工單位承接了5km10kV架空線路的架設(shè)和一臺變壓器的安裝工作。根據(jù)線路設(shè)計,途經(jīng)一個行政村,跨越一條國道,路經(jīng)一個110kV變電站。線路設(shè)備由建設(shè)單位購買,但具體實施由施工單位負(fù)責(zé)。該線路施工全過程的監(jiān)控由建設(shè)單位指定的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。項目部在架空線路電桿組立后,按導(dǎo)線架設(shè)的程序組織施工。在施工過程中發(fā)生了以下事件:
事件1:該線路架設(shè)到110kV變電站時,施工單位考慮施工方便,將變電站的一片綠地占為臨時施工用地,受到電力管理部門的處罰。
事件2:變壓器經(jīng)開箱檢查和本體密封檢驗后就位,緊接著進(jìn)行箱體檢查、附件安裝、注油和整體密封試驗,在通電過程中發(fā)生燒毀事故。
事件3:在施工過程中項目經(jīng)理僅采用定期召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會,沒有充分利用其他方法和形式加強內(nèi)部溝通,結(jié)果造成施工進(jìn)度拖延。經(jīng)過公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進(jìn),最終使該線路工程順利完工。

分析變壓器燒毀事故的施工原因。根據(jù)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制,該工程項目部領(lǐng)導(dǎo)各應(yīng)承擔(dān)何種性質(zhì)的安全生產(chǎn)責(zé)任?
2.多項選擇題建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定是()。

A.施工單位進(jìn)行質(zhì)量控制結(jié)果的反映
B.施工單位質(zhì)量策劃工作的成果
C.竣工驗收確認(rèn)工程質(zhì)量的主要方法
D.工程建設(shè)成就設(shè)計成果的真實表達(dá)
E.竣工驗收確認(rèn)工程質(zhì)量的主要手段

3.多項選擇題機電工程注冊建造師執(zhí)業(yè)的冶煉工程包括()等工程。

A.燒結(jié)球團(tuán)工程
B.焦化工程
C.制氧工程
D.礦山工程
E.建材工程

4.多項選擇題用戶安全用電事故報告規(guī)定的內(nèi)容包括:()等。

A.人身觸電重傷
B.爐窯運行中專線掉閘
C.停電期間向電力系統(tǒng)倒送電
D.發(fā)生電氣火災(zāi)
E.造成全廠停電