A.將該工作與最后一項工作聯(lián)系起來
B.增大該工作的時間間隔
C.在該工作與起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)之間添加虛箭線
D.調(diào)整其緊前工作的持續(xù)時間
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A.網(wǎng)絡(luò)計劃中某項工作進(jìn)度超前，不需要進(jìn)行計劃的調(diào)整
B.非關(guān)鍵線路上的工作不需進(jìn)行調(diào)整
C.當(dāng)某項工作實際進(jìn)度拖延的時間超過其總時差時，只需考慮總工期的限制條件
D.根據(jù)計劃檢查的結(jié)果在必要時進(jìn)行計劃的調(diào)整
A.時距是某工作具有的特殊時間參數(shù)
B.相鄰工作間只能有一種時距的限制
C.時距是時間間隔的特殊形式
D.時距一般標(biāo)注在箭線的上方
A.工作
B.工作的開始
C.工作的結(jié)束
D.工作的開始或結(jié)束
A.總時差最小的工作是關(guān)鍵工作
B.關(guān)鍵線路上不能有虛工作
C.關(guān)鍵線路上工作的總持續(xù)時間最長
D.關(guān)鍵線路上的工作都是關(guān)鍵工作
A.既不影響總工期，也不影響其后續(xù)工作的正常進(jìn)行
B.不影響總工期，但將其緊后工作的最早開始時間推遲2天
C.將使總工期延長4天，但不影響其后續(xù)工作的正常進(jìn)行
D.將其后續(xù)工作的開始時間推遲4天，并使總工期延長1天
最新試題
網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路是指（）的線路。
關(guān)于單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃時距的說法，正確的是（）。
根據(jù)表中給定的邏輯關(guān)系所繪制的雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，其作圖錯誤的是（）。
下圖所示的單代號網(wǎng)絡(luò)計劃，其計算工期為（）天。
已知某工程網(wǎng)絡(luò)計劃中工作M的自由時差為3天，總時差為5天。該工作的實際進(jìn)度拖后，且影響總工期1天。在其他工作均正常進(jìn)行的前提下，工作M的實際進(jìn)度拖后（）天。
在網(wǎng)絡(luò)計劃中，判斷關(guān)鍵工作的條件是該工作（）。
與工程網(wǎng)絡(luò)計劃方法相比，橫道圖進(jìn)度計劃方法的缺點(diǎn)是不能（）。
當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期大于要求工期時，為滿足要求工期，對網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行調(diào)整的基本方法是（）。
雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃能夠清楚地表明工程計劃的時間進(jìn)程，可以在圖上直接顯示出的時間參數(shù)有（）。
下列網(wǎng)絡(luò)計劃參數(shù)中，以計劃工期作為約束條件的有（）。