下圖所示的單代號網(wǎng)絡計劃，其計算工期為（）天。
A.11
B.9
C.12
D.15
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A.C—A
B.C—B
C.A—B
D.B—A
下圖所示的單代號搭接網(wǎng)絡計劃（時間單位：天），其計算工期是（）天。
A.26
B.27
C.28
D.29
A.緊后工作最早開始時間
B.后續(xù)工作最早開始時間
C.緊后工作最遲開始時間
D.緊后工作最早完成時間
A.將該工作與最后一項工作聯(lián)系起來
B.增大該工作的時間間隔
C.在該工作與起點節(jié)點之間添加虛箭線
D.調整其緊前工作的持續(xù)時間
A.網(wǎng)絡計劃中某項工作進度超前，不需要進行計劃的調整
B.非關鍵線路上的工作不需進行調整
C.當某項工作實際進度拖延的時間超過其總時差時，只需考慮總工期的限制條件
D.根據(jù)計劃檢查的結果在必要時進行計劃的調整
最新試題
在網(wǎng)絡計劃中，工作的自由時差是指在不影響（）的前提下，該工作可以利用的機動時間。
關于關鍵工作和關鍵線路的說法，不正確的是（）。
下圖所示的單代號網(wǎng)絡計劃，其計算工期為（）天。
下列網(wǎng)絡計劃參數(shù)中，以計劃工期作為約束條件的有（）。
當工程網(wǎng)絡計劃的計算工期大于要求工期時，為滿足要求工期，對網(wǎng)絡計劃進行調整的基本方法是（）。
在網(wǎng)絡計劃中，工作N最早完成時間為第17天，持續(xù)時間為5天。該工作有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第25天、第27天和第30天，則工作N的自由時差為（）天。
與工程網(wǎng)絡計劃方法相比，橫道圖進度計劃方法的缺點是不能（）。
網(wǎng)絡計劃中，關鍵線路是指（）的線路。
單代號搭接網(wǎng)絡的時間參數(shù)計算時，若某項中間工作的最早開始時間為負值，則應當（）。
關于網(wǎng)絡計劃關鍵線路的說法，正確的有（）。