多項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面可采用()方法形成面層的構(gòu)造深度。

A.刻槽
B.壓槽
C.拉毛
D.拉槽
E.銑刨


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1.多項(xiàng)選擇題無(wú)壓管道閉水試驗(yàn)準(zhǔn)備工作包括()

A.管道未回填土且溝槽內(nèi)無(wú)積水
B.全部預(yù)留孔應(yīng)封堵,不得滲水
C.除預(yù)留進(jìn)出水管外,應(yīng)封堵堅(jiān)固,不得滲水
D.試驗(yàn)管段用閘閥作堵板,不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件
E.頂管施工,其注漿孑L封堵且管口按設(shè)計(jì)要求處理完畢,地下水位于管底以下

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于沉入樁沉樁順序的說(shuō)法,正確的有()

A.密集樁群由中間向四周對(duì)稱施打
B.密集樁群由中問(wèn)向兩個(gè)方向?qū)ΨQ施打
C.先打淺樁,后打深樁
D.先打大樁,后打小樁
E.先打長(zhǎng)樁,后打短樁

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于土圍堰施工要求,下列表述錯(cuò)誤的是()

A.圍堰填筑應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍
B.筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)黏土
C.可在圍堰中心部分填筑黏土及黏性土芯墻
D.圍堰外河床上的淤泥、石塊、雜物應(yīng)筑堰前清除

4.單項(xiàng)選擇題適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工的淺埋暗挖法是()

A.全斷面法
B.臺(tái)階開(kāi)挖法
C.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法
D.中洞法

6.單項(xiàng)選擇題柔性管道地基處理宜采用的地基處理形式是()

A.混凝土樁
B.鋼筋混凝土樁
C.砂樁
D.人工挖孔樁

7.問(wèn)答題

某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。
該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊,以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在
架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,幸好吊車(chē)駕駛員跳車(chē)及時(shí),避免了人員傷亡。
事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人。
報(bào)告內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)問(wèn)、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、已采取的措施。
當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)后,責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
現(xiàn)象一:項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。
在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),并提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
現(xiàn)象二:項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,按規(guī)定通過(guò)專家評(píng)審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直。
但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。
現(xiàn)象三:查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
現(xiàn)象四:仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
現(xiàn)象五:事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100萬(wàn)元。
通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。

對(duì)事故的處理是否全面?說(shuō)明理由。
8.問(wèn)答題

某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。
該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊,以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在
架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,幸好吊車(chē)駕駛員跳車(chē)及時(shí),避免了人員傷亡。
事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人。
報(bào)告內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)問(wèn)、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、已采取的措施。
當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)后,責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
現(xiàn)象一:項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。
在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),并提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
現(xiàn)象二:項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,按規(guī)定通過(guò)專家評(píng)審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直。
但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。
現(xiàn)象三:查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
現(xiàn)象四:仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
現(xiàn)象五:事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100萬(wàn)元。
通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。

按事故處理的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?
9.問(wèn)答題

某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。
該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊,以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在
架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,幸好吊車(chē)駕駛員跳車(chē)及時(shí),避免了人員傷亡。
事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人。
報(bào)告內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)問(wèn)、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、已采取的措施。
當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)后,責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
現(xiàn)象一:項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。
在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),并提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
現(xiàn)象二:項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,按規(guī)定通過(guò)專家評(píng)審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直。
但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。
現(xiàn)象三:查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
現(xiàn)象四:仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
現(xiàn)象五:事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100萬(wàn)元。
通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。

本次事故按最新《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定屬哪一等級(jí)事故?簡(jiǎn)述理由。
10.問(wèn)答題

某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。
該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50t履帶吊,以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在
架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,幸好吊車(chē)駕駛員跳車(chē)及時(shí),避免了人員傷亡。
事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人。
報(bào)告內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)問(wèn)、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、已采取的措施。
當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場(chǎng)后,責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
現(xiàn)象一:項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。
在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),并提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。
現(xiàn)象二:項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案,按規(guī)定通過(guò)專家評(píng)審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直。
但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。
現(xiàn)象三:查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
現(xiàn)象四:仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。
現(xiàn)象五:事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100萬(wàn)元。
通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。

針對(duì)背景中事故,企業(yè)安全主管部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告之后應(yīng)如何處理?