A、轉(zhuǎn)船提單
B、直達(dá)提單
C、聯(lián)運(yùn)提單
D、包裹提單
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A、集裝箱提單
B、轉(zhuǎn)船提單
C、多式聯(lián)運(yùn)提單
D、直達(dá)提單
A.海陸
B.陸空
C.陸陸
D.海空
E.海海
A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.統(tǒng)一責(zé)任
C.推定過(guò)失責(zé)任
D.分割責(zé)任制
A.10天
B.13天
C.16天
D.19天
A.遠(yuǎn)東—?dú)W洲
B.遠(yuǎn)東—中南美
C.遠(yuǎn)東—非洲
D.遠(yuǎn)東—澳洲
A.西伯利亞大陸橋
B.北美大陸橋
C.小陸橋
D.微橋
A.海陸聯(lián)運(yùn)
B.陸陸聯(lián)運(yùn)
C.??章?lián)運(yùn)
D.陸空聯(lián)運(yùn)
最新試題
物流管理經(jīng)歷了下述()階段。
期租船交船地點(diǎn)條款有()。
集裝箱裝箱單的主要作用除作為發(fā)貨人、貨運(yùn)站與碼頭堆場(chǎng)之間的交接單證外,還是()。
物流系統(tǒng)的目標(biāo)分()。
根據(jù)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為()。
外貿(mào)汽運(yùn)主要任務(wù)可分為()。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)每件貨物的賠償限額為()。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)程序分:貨代接受委托,卸貨地訂艙以及()。
集裝箱托運(yùn)單的第五聯(lián)是()。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)()報(bào)關(guān)。