國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。

當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。

《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。

多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。

以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。

簡述合同中需要磋商的六個主要交易條件。

國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。

根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報。

集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。