A.記載一個(gè)
B.記載兩個(gè)
C.記載兩個(gè)以上
D.記載無數(shù)個(gè)
E.不記載
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A.交付大副收據(jù)
B.交付發(fā)票
C.提交銀行保證書
D.付清所有應(yīng)該支付的費(fèi)用
E.交出提單
A.有固定航線
B.有固定港口
C.有固定的貨源
D.有固定船期
E.有相對固定的運(yùn)價(jià)
A.擁有自己的運(yùn)價(jià)本
B.簽發(fā)自己的提單
C.有自己的船期表
D.在中國境內(nèi)依法設(shè)立企業(yè)法人
E.以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載
A.國際競爭性招標(biāo)
B.公開招標(biāo)
C.談判招標(biāo)
D.兩段招標(biāo)
E.選擇性招標(biāo)
A.手段
B.距離
C.單證
D.文化差異
E.顧客需求
最新試題
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
商品進(jìn)入()等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
航空運(yùn)單一般()份正本。
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是()
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為()。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為()等。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有()。