國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。

（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。

《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。

集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。

許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）

當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。

進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。

托收分為（）。

簡述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。

航空運(yùn)單可分為（）。