A、間隙配合
B、過渡配合
C、過盈配合
D、硬配合
E、軟配合
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A、采煤工作面的上隅角
B、頂板冒落的空洞內(nèi)
C、獨(dú)立掘進(jìn)工作面的巷道上角
D、停風(fēng)盲巷中
E、采掘機(jī)械切割機(jī)構(gòu)的周圍
A、左視圖
B、主視圖
C、右視圖
D、側(cè)視圖
E、俯視圖
A、產(chǎn)品合格證
B、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志
C、檢查合格證
D、入井證
E、質(zhì)量證
A、在機(jī)車上搭乘
B、兩車箱之間搭乘
C、扒車
D、跳車
E、坐礦車
A、放炮前
B、裝藥前
C、放炮后
D、打眼前
E、連線前
最新試題
刮板輸送機(jī)安裝完畢后，將輸送機(jī)調(diào)直、調(diào)平后，可直接運(yùn)到井下工作。
生產(chǎn)過程中的不安全因素可分兩類一是冒頂二是瓦斯。
井下生產(chǎn)人員都要堅持生產(chǎn)第一的原則。
工業(yè)企業(yè)中的質(zhì)量就是煤炭的質(zhì)量。
零件的制造缺陷如砂眼、氣孔、刀痕等，以及使用時所產(chǎn)生的磨損，均應(yīng)畫出。
技術(shù)革新是指生產(chǎn)技術(shù)上的設(shè)計制造。
工作面聯(lián)合調(diào)試設(shè)備，啟動順序是；液壓支架采煤機(jī)刮板運(yùn)輸機(jī)液壓泵站膠帶輸送機(jī)。
刮板輸送機(jī)下井前，應(yīng)將各部件進(jìn)行檢修，并根據(jù)井下運(yùn)輸條件進(jìn)行部件組裝。
液壓支架送入工作面的方法：利用刮板輸送機(jī)運(yùn)送、利用絞車送入、利用單軌吊運(yùn)送。
在現(xiàn)場繪制的零件草圖，由于工作現(xiàn)場條件限制，在表達(dá)方案、尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求注寫等方面可能存在欠缺。因此，對所畫零件草圖必須進(jìn)行校核，并作必要的調(diào)整補(bǔ)充，再繪制零件工作圖。