A后視點(diǎn)高程；
B轉(zhuǎn)點(diǎn)高程；
C前視點(diǎn)高程
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A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.各中樁
公路中線測(cè)量中，測(cè)得某交點(diǎn)的右角為130°，則其轉(zhuǎn)角為（）。
A.a右=500
B.a左=500
C.a=1300
A、鋼尺丈量，視距校核；
B、只用視距測(cè)量；
C、用皮尺丈量，視距校核
A傳遞高程；
B傳遞方向；
C加快觀測(cè)速度
復(fù)曲線測(cè)設(shè)時(shí)，已知主曲線半徑R主為，其切線長(zhǎng)為T1，基線長(zhǎng)為a，則副曲線半徑R副為（）。
A、
B、
C、
最新試題
絕對(duì)定位定位精度為（）。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說法正確的是（）。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。