平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側壁摩阻力標準值進行估算。

水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側壁摩阻力。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內應全部貫通，深度應大于板面厚度的2/3。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結果和單位工程的主要土層的評價結果。