汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。

十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。

相同材料采用不同的毛培制造方法，其機械性能往往不同。

現(xiàn)代應用的汽輪機大都帶有一定的反動度，動葉片前后有壓差，該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。

調(diào)整汽輪機危急保安器動作時，彈簧緊力越大，危機保安器動作時的轉(zhuǎn)速就越低。

用百分表檢測往復式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

.往復式壓縮機十字頭、十字頭銷、曲柄銷（無十字頭壓縮機）、滑道應無裂紋等缺陷。

擴壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。

表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。