ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構(gòu)通回路。

調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。

CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。

照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。

根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。

在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。

繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。