多項選擇題繼電器中電磁系統(tǒng)由()構(gòu)成。

A.線圈
B.鐵芯
C.軛鐵
D.銜鐵
E.底座


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1.多項選擇題區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告,以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息,包括以下信息()。

A.司機可視范圍的終點
B.前一列車的末端
C.失去表示信息的道岔
D.運行方向中斷
E.區(qū)域控制器管轄區(qū)域的邊界

2.多項選擇題車載ATP的主要功能()。

A.列車速度監(jiān)控
B.運行方向監(jiān)控功能
C.列車移動授權(quán)監(jiān)督
D.車門和站臺門監(jiān)控
E.特定位置監(jiān)督

3.多項選擇題地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。

A.列車速度
B.列車位置
C.軌道區(qū)段占用狀態(tài)
D.臨時限速確認信息
E.邏輯區(qū)段占用狀態(tài)

4.多項選擇題ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。

A.RS232
B.RS422
C.RS485
D.RJ45
E.M12

5.多項選擇題由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。

A.ATS和聯(lián)鎖之間
B.ATP和ATS之間
C.ATP和ZC之間
D.ATP和聯(lián)鎖之間
E.ZC與聯(lián)鎖之間

最新試題

ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。

題型:多項選擇題

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。

題型:多項選擇題

三點解鎖法:指通過三點的空閑占用狀態(tài),來判斷三點能否正常解鎖的方法。

題型:判斷題

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。

題型:多項選擇題

發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機。設(shè)置警沖標內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。

題型:判斷題

潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機日常維護需潤滑油的部件有()。

題型:多項選擇題

當軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時,禁止所有模式下的列車進站或離站。

題型:判斷題

通過分析道岔動作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開路。

題型:判斷題

CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

題型:判斷題

按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

題型:判斷題