轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因為合成氣壓縮機跳車，使系統(tǒng)壓力升高，可能是合成氣壓縮機發(fā)生喘振現(xiàn)象，使系統(tǒng)壓力波動突然升高

空分氧壓機跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥，開放空閥，關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥，用系統(tǒng)放空閥控制壓力，用蒸汽吹掃氧氣管道，焦?fàn)t氣減量，引入開工蒸汽，視氧壓機啟車時間決定升溫開車還是停車處理

因為甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個體積增大的反應(yīng)，因此加壓操作對轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利，只有降低壓力才能使平衡向右移動。

原料氣中硫含量高，會使觸媒中毒失去活性，控制好精脫硫各槽溫度，使原料氣中硫含量≤0.2ppm

新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份，這部分水份若不除去，會影響觸媒的強度，所以新觸媒升溫一般在120℃以下，都控制升溫速率比較慢，且在120℃時還要恒溫一段時間，以使觸媒的吸附水全部釋放出來，若是舊觸媒升溫速率還可快一些

CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來供熱量，在觸媒層中，氧氣已燒光了，CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng)，反應(yīng)溫度由觸媒層供給，某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多，溫差就愈大。

在平衡體系中，溫度升高，平衡向放熱方向移動；反之，溫度降低，則平衡向吸熱方向移動

襯里有裂縫，而且裂縫從上到下，裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差，進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動力

甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個可逆的吸熱反應(yīng)。因此，溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全，可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。

轉(zhuǎn)化開車時，空分來的氧氣純度不夠，能投氧