A、重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力等綜合作用
B、土基和基層強(qiáng)度不夠
C、水的浸入及過(guò)大的豎向位移的重復(fù)作用
D、水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定
E、施工操作不當(dāng),養(yǎng)生不好
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A、PQI
B、RQI
C、PCI
D、SSI
E、SFC
A、路基基層重新翻修
B、局部加寬、加高路基
C、清除大坍方或集中坍方
D、整段加寬路基、改善線型
E、改建較大擋土墻
A、優(yōu)
B、良
C、中
D、次
E、差
A、錯(cuò)臺(tái)
B、拱起
C、沉陷
D、脹起
E、縱向填縫張開(kāi)
最新試題
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是()。
對(duì)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)因受沖刷而要加固時(shí),修理與加固方法三種方法是:①();②();③()。
結(jié)合工作實(shí)際說(shuō)明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。
軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣,其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低,因而在行車荷載作用下,出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。
橋梁墩臺(tái)表面必須保持清潔,及時(shí)清除青苔、雜草、荊剌和污穢;若表面發(fā)生剝落、蜂窩、麻面等,應(yīng)重新勾縫。
對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫,可采?。ǎ┨幚?;對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用()修補(bǔ)。
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍,種喬木、果樹(shù)、草皮、花木等,都屬于公路綠化的范圍。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路瀝青路面共7.5km,路面寬為15m;經(jīng)年終路況調(diào)查,各類病害情況如下表,試計(jì)算:路面綜合破損率DR;路面狀況指數(shù)PCI。