水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。

水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)（PCI）和斷板率（DBL）兩個(gè)指標(biāo)。

軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。

橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動(dòng)面、輥軸和滾動(dòng)面等部位（），保持清潔，并涂以（）或涂擦。

某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計(jì)算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。

水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿處理；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補(bǔ)；對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。

瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。

鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁（或橫梁）的補(bǔ)強(qiáng)加固等。

水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采?。ǎ┨幚恚粚ω灤┤竦拇笥?mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補(bǔ)；對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用（）修補(bǔ)。

高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時(shí)必須設(shè)置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個(gè)區(qū)域組成。