A、大片裂紋
B、局部鼓包
C、車轍較淺
D、翻漿冒泥
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A、坍塌
B、崩塌
C、滑坡
D、泥石流
A、用量過大
B、溫度太低
C、稠度太低
D、熱穩(wěn)定性差
A、局部泛油處理不當(dāng)
B、細(xì)料過多
C、稠度太低
D、瀝青含量過大
A、防水
B、抗壓
C、抗磨
D、抗滑
A、放樣
B、上料
C、攤鋪
D、碾壓
最新試題
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實(shí)現(xiàn)。
如橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)貫通裂縫,可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固;如損壞嚴(yán)重時(shí),則可采用圍繞整個(gè)墩臺(tái)設(shè)置鋼筋砼護(hù)套的方法進(jìn)行加固。
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是()。
對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)處理時(shí),若路面有病害,可直接處理后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng);但是基層有病害,則不需考慮,直接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
對(duì)涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式:①();②();③()。
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍,種喬木、果樹、草皮、花木等,都屬于公路綠化的范圍。
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評(píng)定都采用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DBL)兩個(gè)指標(biāo)。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫,可采?。ǎ┨幚?;對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用()修補(bǔ)。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時(shí),應(yīng)鋪設(shè)()。
橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài),弧形滑動(dòng)面、輥軸和滾動(dòng)面等部位(),保持清潔,并涂以()或涂擦。