A、空氣阻力
B、上坡阻力
C、加速阻力
D、摩擦阻力
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A、車速
B、輪胎規(guī)格
C、汽車?yán)?br />
D、路面表面構(gòu)造狀況
A、塌陷
B、壓縮
C、震動
D、彎曲
A、彈簧
B、裂縫
C、鼓包
D、冒泥
A、路面
B、土質(zhì)
C、溫度
D、水
A、大片裂紋
B、局部鼓包
C、車轍較淺
D、翻漿冒泥
最新試題
對于因油溫過高,瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散,應(yīng)將松散部分全部挖除后()。
軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣,其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強度低,因而在行車荷載作用下,出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。
瀝青路面基層完好的坑槽修補時按照()、()的原則,劃出所需修補坑槽的輪廓線。
對橋梁墩臺基礎(chǔ)因受沖刷而要加固時,修理與加固方法三種方法是:①();②();③()。
高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個區(qū)域組成。
橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須(),及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。
橋梁支座的養(yǎng)護應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài),弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位(),保持清潔,并涂以()或涂擦。
如橋梁墩臺出現(xiàn)貫通裂縫,可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進行加固;如損壞嚴(yán)重時,則可采用圍繞整個墩臺設(shè)置鋼筋砼護套的方法進行加固。
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補、主梁(或橫梁)的補強加固等。
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實現(xiàn)。