A、3~5人
B、5~8人
C、8~15人
D、10~20人
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A、1~3人
B、3~4人
C、4~6人
D、6~10人
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~5
A、周
B、月
C、季度
D、年
A、強(qiáng)度
B、坡度
C、平整度
D、粗糙度
A、空氣阻力
B、上坡阻力
C、加速阻力
D、摩擦阻力
最新試題
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是()。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,當(dāng)車輛駛過時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。
對(duì)橋面瀝青鋪裝層,應(yīng)注意保持橋面清潔,及時(shí)清除各種污物、積水,疏通橋面泄水孔。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時(shí),應(yīng)鋪設(shè)()。
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是接縫處。在更換填縫時(shí),宜選在春秋兩季,并應(yīng)力求做到()、()、()。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。
橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài),弧形滑動(dòng)面、輥軸和滾動(dòng)面等部位(),保持清潔,并涂以()或涂擦。
水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水,低溫不縮裂,富有彈性、韌性、耐老化,并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁(或橫梁)的補(bǔ)強(qiáng)加固等。
對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。