A、特大斷面隧道
B、大斷面隧道
C、中等斷面隧道
D、小斷面隧道
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A、按地層分,可分為巖石隧道、土質(zhì)隧道
B、按斷面形式分,可分為圓形、矩形、馬蹄形隧道
C、按所處位置分,可分為深埋隧道、淺埋隧道、山嶺隧道、城市隧道、水底隧道
D、按施工方法分,可分為礦山法、明挖法、盾構(gòu)法、掘進(jìn)機法隧道等
A、可行性研究勘察,詳細(xì)勘察,初步勘察
B、初步勘察,可行性研究勘察,詳細(xì)勘察
C、可行性研究勘察,初步勘察,詳細(xì)勘察
D、詳細(xì)勘察,可行性研究勘察,初步勘察
A、側(cè)重于收集與研究已有的文獻(xiàn)資料,在分析已有資料的基礎(chǔ)上,通過踏勘,實地調(diào)查,大致查明地質(zhì)情況
B、取得隧道所在位置的初步總平面布置地形圖及有關(guān)工程性質(zhì),規(guī)模的文件,選擇經(jīng)濟合理、技術(shù)可行的最優(yōu)隧道位置方案
C、進(jìn)一步查明隧道沿線地質(zhì)特征和不良地質(zhì)規(guī)模、大小范圍,為線位布設(shè)和編制施工圖設(shè)計提供完整的工程地質(zhì)資料
D、以上都包括
A、收集與研究既有資料
B、調(diào)查與測繪
C、勘探
D、試驗與長期觀測
A、地質(zhì)雷達(dá)方法
B、地震勘探方法
C、小螺紋鉆勘探方法
D、聲波探測方法
最新試題
TBM隧道防水的根本在于()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度等級的()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下()m時,應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
利用巖石抗彎、抗剪強度低的特點,靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點,敘述正確的有()。