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充氣效率
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實(shí)際進(jìn)入氣缸的新鮮充量與在進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸容積的新鮮充量之比。
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氣門間隙過大、過小會影響發(fā)動機(jī)配氣相位的變化。
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判斷題
非增壓發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣結(jié)束時,氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。
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