地下車站的公共區(qū)，以及設備與管理用房應劃分防煙分區(qū)，站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過（）m2。

地鐵中兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于（）h的防火墻和（）級防火門分隔。

下列屬于城市交通隧道火災特點的是（）。

隧道的安全疏散設施有（）。

地上車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（）m2。

兩個防火分區(qū)之間應采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。

當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應超過（）m2。

車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道，應滿足當火災發(fā)生時，在（）min內將遠期或客流控制期超高峰小時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達安全區(qū)的要求

某城市一條地鐵車站內要設置防排煙設施，下列關于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。

地上車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（）m2。