鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。

運(yùn)輸總成本

使用下列哪種方法計(jì)算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí)，其絕對(duì)值是（）。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。