A.車務(wù)終端
B.交換機(jī)
C.路由器
D.自律機(jī)
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A.聯(lián)鎖電源
B.電源屏輸入
C.不穩(wěn)壓備用
D.閉塞電源
A.斷相
B.錯(cuò)相
C.斷電
D.過(guò)壓
A.輸入過(guò)壓、欠壓,輸出過(guò)載、短路,模塊過(guò)溫等
B.輸出電源過(guò)欠壓
C.輸出過(guò)壓、欠壓,輸出過(guò)載、短路,模塊過(guò)溫等
A.絕緣距離警沖標(biāo)≥3.5米,小于3.5米為侵限絕緣
B.絕緣距離警沖標(biāo)≥4米,小于4米為侵限絕緣
C.絕緣距離警沖標(biāo)≥5米,小于5米為侵限絕緣
A.區(qū)故解
B.總?cè)斯そ怄i
C.道岔單解
D.通知廠家
最新試題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()