橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路可供選擇的設計速度有（）。

道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有（）

關于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

道路定線的主要任務是（）

下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是（）