載重汽車(chē)的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有（）

關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車(chē)輛限制的最大行駛速度。