單項(xiàng)選擇題（）安裝在空氣彈簧和減振器的上方，它不僅控制減振器的回轉(zhuǎn)閥進(jìn)行阻尼調(diào)節(jié)，同時(shí)還驅(qū)動(dòng)空氣彈簧氣缸主、輔氣缸的閥芯進(jìn)行剛度調(diào)節(jié)。
A.懸架傳感器
B.懸架控制電磁閥
C.懸架控制執(zhí)行器
D.懸架控制器
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1.單項(xiàng)選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的（）可在低、中、高三種狀態(tài)之間調(diào)整。
A.空氣彈簧懸架長(zhǎng)度
B.空氣彈簧懸架剛度
C.空氣彈簧懸架高度
D.空氣彈簧懸架角度
2.單項(xiàng)選擇題（）按照懸架ECU的信號(hào)控制壓縮空氣流進(jìn)或流出可充氣氣缸。
A.角度控制閥
B.高度控制閥
C.寬度控制閥
D.長(zhǎng)度控制閥
3.單項(xiàng)選擇題（）持續(xù)不斷地檢測(cè)車身與懸架下臂之間的距離（車身與車架的相對(duì)高度，其變化頻率和幅度反映了車身的振動(dòng)）。再根據(jù)路況，以確定車身的高度。
A.車身長(zhǎng)度傳感器
B.車身寬度傳感器
C.車身高度傳感器
D.高度傳感器
4.單項(xiàng)選擇題懸架ECU根據(jù)（）開(kāi)啟或關(guān)閉、開(kāi)度的大小、關(guān)閉的速率，以及車速信號(hào)等進(jìn)行防后坐控制，并在汽車加速時(shí)和滿負(fù)荷時(shí)供給必要的濃混合氣。
A.阻風(fēng)門
B.節(jié)氣門
C.氣門
D.風(fēng)門
5.單項(xiàng)選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的（）通常安裝在變速器輸出軸附近的殼體上，用于檢測(cè)汽車的行駛速度，并將信號(hào)傳給ECU，作為防后坐、防側(cè)傾、防點(diǎn)頭控制、高速控制的一個(gè)依據(jù)。
A.車速傳感器
B.角速度傳感器
C.壓力傳感器
D.溫度傳感器
最新試題
十字軸式萬(wàn)向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為（）度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列變速器中，（）不需要齒輪副完成傳動(dòng)比的變換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩軸式五檔手動(dòng)變速器，輸入軸上最大齒輪為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩軸式五檔手動(dòng)變速器，一檔時(shí)，輸入軸的齒輪應(yīng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見(jiàn)的手動(dòng)變速箱按照傳動(dòng)方式可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有些十字軸式萬(wàn)向節(jié)裝有溢流閥的作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離合器使用過(guò)程中的兩大要求是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆谄嚨妆P的哪一個(gè)系統(tǒng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題