對(duì)某車(chē)間進(jìn)行可行性研究時(shí),采用單位面積負(fù)荷密度法估算負(fù)荷,該車(chē)間面積為S=2000m2,單位面積負(fù)荷密度為p=0.6kW/m2,=0.7,該車(chē)間的視在功率計(jì)算負(fù)荷是Sca?
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等值系統(tǒng)不需要了解其內(nèi)部接線方式只需知道其等值電動(dòng)勢(shì)和等值電抗就行了。一般認(rèn)為等值電動(dòng)勢(shì)標(biāo)幺值為1,等值電抗標(biāo)幺值=功率S的基準(zhǔn)值/等值系統(tǒng)的短路容量。等值系統(tǒng)的短路容量由管理部門(mén)提供,或者由裝設(shè)在該系統(tǒng)母線上的()遮斷容量推斷其大概值。
我國(guó)中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)適用范圍為()
按行業(yè)來(lái)分,負(fù)荷可以分為哪幾類(lèi),各有什么特點(diǎn)?
關(guān)于組織變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,下列說(shuō)法正確的是()。
對(duì)于電力網(wǎng)運(yùn)行電壓水平的確定,下列說(shuō)法正確的是()①對(duì)于35kV及以上的電力網(wǎng),應(yīng)適當(dāng)提高運(yùn)行電壓以降低網(wǎng)損②對(duì)于農(nóng)村低壓配電網(wǎng),為降低鐵損,應(yīng)適當(dāng)降低運(yùn)行電壓③對(duì)于35kV及以上的電力網(wǎng),為降低鐵損,應(yīng)適當(dāng)降低運(yùn)行電壓④對(duì)于農(nóng)村低壓配電網(wǎng),應(yīng)適當(dāng)提高運(yùn)行電壓以降低網(wǎng)損
電力的有功損耗,變動(dòng)損耗約占總損耗的80%,()損耗約占總損耗的20%。
不做任何控制的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的功率分布稱為()分布。
額定基準(zhǔn)值下的標(biāo)幺值換算成統(tǒng)一基準(zhǔn)值下的標(biāo)幺值步驟為:額定標(biāo)幺值先化為(),然后再將這個(gè)值換算成統(tǒng)一基準(zhǔn)值下的標(biāo)幺值。
環(huán)形網(wǎng)絡(luò)內(nèi)附加電動(dòng)勢(shì)會(huì)產(chǎn)生(),附加電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生的原因有兩種:一是環(huán)網(wǎng)內(nèi)變壓器不匹配,二是人為控制的結(jié)果。
電導(dǎo)是反應(yīng)架空電力線路的什么效應(yīng)參數(shù)?()