A.噴束引導(dǎo)法
B.壁面引導(dǎo)法
C.點(diǎn)火引導(dǎo)法
D.氣流引導(dǎo)法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單階段噴射模式
B.多階段噴射模式
C.單位置噴射模式
D.多位置噴射模式
A.油路區(qū)別
B.油壓區(qū)別
C.油泵區(qū)別
D.噴油器區(qū)別
A.分層燃燒缸內(nèi)直噴
B.勻質(zhì)混合燃燒缸內(nèi)直噴
C.就近燃燒缸內(nèi)直噴
D.加壓混合缸內(nèi)直噴
A.卡門渦漩式
B.熱線式
C.熱膜式
D.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
A.大規(guī)模集成電路技術(shù)
B.晶體管技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和排放性能方面的法規(guī)要求
D.用戶對(duì)汽車安全性、舒適性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性越來越高的需求
最新試題
調(diào)節(jié)燃油壓力,使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
下列選項(xiàng)中,不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是()
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí),車輪完全空轉(zhuǎn)?()
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí),進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率()
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,以下選項(xiàng)是不正確的?()
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號(hào)是()
下面選項(xiàng)中,不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是()
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是()
目前絕大多數(shù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式?()