A.卡門渦漩式
B.熱線式
C.熱膜式
D.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
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A.大規(guī)模集成電路技術(shù)
B.晶體管技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和排放性能方面的法規(guī)要求
D.用戶對(duì)汽車安全性、舒適性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性越來越高的需求
A.把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體
B.不固定任一元件
C.將三個(gè)部件任意固定一個(gè)
A.太陽輪
B.齒圈
C.帶行星齒輪的行星架
A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
A.≤0.45V
B.0.45V
C.≥0.45V
最新試題
下列選項(xiàng)中,不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是()
在電動(dòng)燃油泵中,防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是()
下列選項(xiàng)中,不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí),進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率()
下面選項(xiàng)中,不屬于巡能控制ECU控制功能的是()
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí),哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)?()
下列選項(xiàng)中,屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí),車輪完全空轉(zhuǎn)?()
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號(hào)是()
下面選項(xiàng)中,不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是()