A、航行
B、停泊
C、作業(yè)
D、與內(nèi)河交通安全有關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、交通管制區(qū)
B、通航密集區(qū)
C、漁區(qū)
D、航行條件受限制
A、年度檢驗(yàn)
B、中間檢驗(yàn)
C、船底外部檢查
D、附加檢驗(yàn)
A、燃油艙的壓載或清洗
B、燃油艙污壓載水或洗艙水的排放
C、殘油的處理
D、機(jī)器處所積存的艙底水向舷外的排放或處理
A、從事?tīng)I(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)墓泊?br />
B、中國(guó)籍國(guó)際航行船舶在國(guó)內(nèi)港口間航行時(shí)
C、航行香港、澳門地區(qū)500總噸以下船舶
D、外國(guó)籍船舶
A、船舶未配備足以保證航行安全的船員
B、有違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的行為
C、船舶被發(fā)現(xiàn)處于不適航、不適拖狀態(tài)
D、未按規(guī)定向海事機(jī)構(gòu)交納船舶港務(wù)費(fèi)
最新試題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
可抽送含雜質(zhì)的污水，易損件少，管理和維修簡(jiǎn)便，泵的流量隨工作壓頭而變，便于調(diào)節(jié)流量，尺寸小，重量輕，造價(jià)低的水泵是（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。
船舶餃錨時(shí)，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí)，其操縱方法是（）。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。