A．制動力
B．制動力平衡要求
C．車輪阻滯力
D．制動器尺寸
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A．輪胎磨損
B．懸架系統(tǒng)磨損
C．燃油消耗
D．駕駛操控性
A．汽車的行駛性能
B．輪胎的機械特性
C．道路的附著條件
D．與制動操作有關(guān)的人體工程特性
A．制動力
B．制動減速度
C．制動距離
D．制動時間
A．最高車速、加速能力
B．最大爬坡度
C．發(fā)動機最大輸出功率
D．底盤最大驅(qū)動力
A．2006年10月生產(chǎn)的汽車，必須采用雙怠速法檢測尾氣
B．雙怠速法檢測尾氣時，應(yīng)先檢測高怠速，后檢測怠速
C．檢測結(jié)果為高怠速檢測值與怠速檢測值的平均值
D．高怠速的轉(zhuǎn)速值為2500r/min±100r/min或1800r/min±100r/min
最新試題
按照壓力機的動作方式分類，機械壓力機一般可分為單動和雙動壓力機。
沖壓件檢驗時，當(dāng)外觀問題判定有爭議時應(yīng)以（）為準(zhǔn)進行判定。
下列哪項任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)（）。
客戶購買車2個月，行駛了2000公里，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機油底殼漏油，進廠維修，要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動機，該要求不符合三包免費換件的條件。
針對兩個以上的問題一起進行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
被人稱為“汽車身份證”的是（），譯為車輛識別代號。
粗糙度的評定參數(shù)（）是指在在取樣長度內(nèi)，輪廓上各點至輪廓中線的距離絕對值的算術(shù)平均值。
質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達標(biāo)項輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達成項臺賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進行未達標(biāo)原因分析及整改措施制定
KDQR（KD quality report）指的是（）。
刮膠時不得蘸用含水液體，避免鈑金（）。