關(guān)于齒形帶（或鏈）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝，正確的是（）
①拆裝齒形帶前，必須擦掉工具和手上的油污，防止帶輪.張緊輪.齒形帶接觸油脂.油液和水。尤其是齒形帶，凡沾上油脂.油液的，均應(yīng)更換。
②拆卸前注意觀察齒形帶背面（或鏈條）的旋向箭頭標(biāo)記，若已看不清，應(yīng)重新做標(biāo)記，以備安裝時(shí)保證與原方向一致。
③拆下正時(shí)室罩.襯墊后，注意識(shí)別正時(shí)室內(nèi)部的正時(shí)標(biāo)記，齒形帶（或鏈條）上有與凸輪軸正時(shí)輪.曲軸正時(shí)輪.噴油泵正時(shí)輪上對(duì)齊的正時(shí)標(biāo)記。
④在拆下齒形帶（或鏈條）后.拆下凸輪軸前，不可轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸或凸輪軸。
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③.④
D.①.④
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A.拆下正時(shí)室護(hù)罩，用拇指和食指捏住正時(shí)帶輪和中間帶輪之間齒形帶的中間部位，用力翻轉(zhuǎn)，以不能翻轉(zhuǎn)為合適。
B.拆下正時(shí)室護(hù)罩，用拇指和食指捏住正時(shí)帶輪和中間帶輪之間齒形帶的中間部位，用力翻轉(zhuǎn)，以能轉(zhuǎn)大于90°為合適。
C.拆下正時(shí)室護(hù)罩，用拇指和食指捏住正時(shí)帶輪和中間帶輪之間齒形帶的中間部位，用力翻轉(zhuǎn)，以能轉(zhuǎn)45°為合適。
D.拆下正時(shí)室護(hù)罩，用拇指和食指捏住正時(shí)帶輪和中間帶輪之間齒形帶的中間部位，用力翻轉(zhuǎn)，以剛好能轉(zhuǎn)90°為合適。
A.搖臂
B.凸輪或凸輪軸
C.氣門彈簧
D.挺柱
液力挺柱的特點(diǎn)包括（）
①自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)件因受熱和磨損產(chǎn)生的伸縮，無需氣門間隙
②噪聲小
③氣門正時(shí)控制精確
④撞擊.磨損較大
A..②.③
B..②.④
C..③.④
D..②.③.④
關(guān)于齒形帶傳動(dòng)的特點(diǎn)及使用，正確的是（）
①質(zhì)量輕.噪聲小
②不需潤(rùn)滑
③耐久性差.壽命短，必須定期更換
④禁止齒形帶粘上各種油和水
A.①.③.④
B.①.②.③.④
C.①.④
D.①.②.④
最新試題
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同