A.500r/min
B.600r/min
C.700r/min
D.650r/min
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A.機(jī)油熱交換器裂漏
B.燃油熱交換器裂漏
C.缸套裂紋
D.中冷器漏
A.燃油管的安全閥回油量大
B.燃油管限壓閥調(diào)壓值低
C.燃油輸送泵損壞
D.燃油濾清器損壞
A.維護(hù)不當(dāng)
B.保養(yǎng)不當(dāng)
C.違反操作規(guī)程
D.因零件的自然磨損或物理化學(xué)變化
A.防止銷內(nèi)機(jī)油滲出
B.檢查銷的加工質(zhì)量
C.檢查銷的張度
D.檢查銷的承載能力
A.銅套厚度
B.銅套
C.活塞銷直徑
D.連桿小端孔徑
最新試題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級(jí)調(diào)速()引線、各轉(zhuǎn)速止檔,主從動(dòng)齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。
機(jī)車事故性故障的原因不是()造成的。
機(jī)車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)有機(jī)油現(xiàn)象,其主要原因是()
活塞銷在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行油壓試驗(yàn)的目的是()
噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭,用()擦凈表面。
機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是()
中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是()
柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后,當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí),橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為()
柴油機(jī)軸瓦組裝時(shí),正常情況下,瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼,用()塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn),軸瓦定位銷不許頂住瓦背。
在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中,()系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。