A.船舶在VTS水域內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)通過VHF無線電話或其他一切有效手段立即報(bào)告
B.船舶發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志異常，可以向VTS中心報(bào)告
C.船舶發(fā)現(xiàn)有礙航行安全的障礙物、漂流物應(yīng)向VTS中心報(bào)告
D.報(bào)告使用的語音應(yīng)為漢語普通話或英語
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A.在VTS水域航行的設(shè)施
B.在VTS水域停泊的船舶
C.在VTS水域內(nèi)作業(yè)設(shè)施的所有人
D.未在VTS水域內(nèi)航行的中國籍船舶
A.適用于中國籍民用船舶，以及進(jìn)入我國內(nèi)水、港口、錨地的外國籍船舶
B.外國籍船舶懸掛的中國國旗尺度，可以小于其懸掛的船旗國國旗的尺度
C.船舶遇難必須棄船時(shí)，船長或船舶其它負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人降下中國國旗，并攜帶離船
D.船舶懸掛的中國國旗應(yīng)當(dāng)整潔，不得破損、污損、褪色或者不合規(guī)格，不得倒掛
自2004年7月1日起，NSM規(guī)則對下列哪些船舶生效？（）
Ⅰ載客額定50人以上所有跨省航行的客船；
Ⅱ載客額定50人及以上國內(nèi)跨省航行的客滾船；
Ⅲ跨省航行的500總噸及以上的油船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ.
自2003年1月1日起，NSM規(guī)則對下列哪些船舶生效？（）
Ⅰ國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客滾船、旅游船、高速客船；
Ⅱ國內(nèi)跨省航行的150總噸及以上的液化氣船和散裝化學(xué)品船；
Ⅲ國內(nèi)跨省航行的500總噸以上的油船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
A.NSM規(guī)則和ISM規(guī)則結(jié)構(gòu)相同
B.NSM規(guī)則和ISM規(guī)則內(nèi)容不同
C.NSM規(guī)則和ISM規(guī)則適用范圍不同
D.NSM規(guī)則和ISM規(guī)則安全原理相同
最新試題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。