單項選擇題按等比級數分配傳動比的主要目的在于()。
A.有利于和副變速器結合
B.提高汽車的經濟性
C.便于換擋
D.充分利用發(fā)動機提供的功率
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1.單項選擇題在附著系數小于同步附著系數路面上的制動過程是()。
A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死
2.單項選擇題汽車比功率是指()。
A.單位發(fā)動機排量輸出的功率
B.單位發(fā)動機容積輸出的功率
C.單位汽車總質量具有的發(fā)動機功率
D.單位汽車總重量具有的發(fā)動機功率
3.單項選擇題傳動系檔位數減少會()汽車的動力性和燃油經濟性。
A.改善
B.降低
C.保持
D.保證
4.單項選擇題不屬于柴油的使用特性的是()。
A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.粘度
5.單項選擇題換氣損失,是由兩部分組成,即()。
A.排氣損失和進氣損失
B.排氣損失和泵氣損失
C.泵氣損失和進氣損失
D.泵氣損失和阻力損失
最新試題
以下會導致發(fā)動機起動困難或不能起動的有()
題型:多項選擇題
關于往復活塞式內燃機的基本結構下面表述正確的是()
題型:多項選擇題
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現象()
題型:多項選擇題
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器,該濾清器旋裝在機油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
題型:單項選擇題
發(fā)動機大修過程中,可用的總成裝配零件有()
題型:多項選擇題
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
題型:多項選擇題
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調整不當會導致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
題型:單項選擇題
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
題型:多項選擇題
關于發(fā)動機缸套說法正確的是()
題型:多項選擇題
機油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機油,那么需要的時間是()
題型:單項選擇題