對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是（）。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進氣干擾，可改善各缸進氣的均勻性，并起諧振作用。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。