單項(xiàng)選擇題燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
A.就車檢測(cè)
B.ECU檢測(cè)
C.單件檢測(cè)
D.更換檢測(cè)
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
A.1-10Ω
B.12-21Ω
C.36-44Ω
D.20-50Ω
2.單項(xiàng)選擇題（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
A.冷凝器
B.中冷器
C.散熱器
D.風(fēng)扇
3.單項(xiàng)選擇題汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
A.活性炭罐
B.燃油箱
C.ECU
D.三元催化轉(zhuǎn)化器
4.單項(xiàng)選擇題為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
A.爆震傳感器
B.三元催化裝置
C.氧傳感器
D.溫度傳感器
5.單項(xiàng)選擇題除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
A.若車速過(guò)低（一般為30km/h）
B.汽車急減速（一般減速度超過(guò)2m/s）
C.爆震傳感器反饋信號(hào)
D.ECU檢測(cè)到系統(tǒng)有故障時(shí)
最新試題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
題型：判斷題
在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題