單項(xiàng)選擇題某企業(yè)是一家以生產(chǎn)筆記本電腦為主的民營企業(yè),為了更有效地開發(fā)市場,該企業(yè)制定了其市場營銷戰(zhàn)略,這個(gè)戰(zhàn)略的主要內(nèi)容如下: 目標(biāo)市場:學(xué)生,尤其側(cè)重于消費(fèi)不高的學(xué)生。 品牌定位:價(jià)格最優(yōu)和功能最強(qiáng)的筆記本電腦。 產(chǎn)品線:增加兩種低價(jià)的型號,一種高價(jià)格的型號。 價(jià)格:制定較低的價(jià)格,設(shè)立價(jià)格三個(gè)檔次:3000元、4000元、5000元。 分銷:重點(diǎn)放在電腦、電器商店和耐用消費(fèi)品商店銷售,并努力向電器商場滲透。 銷售人員:增加20%. 服務(wù):進(jìn)一步做到方便、迅速。 廣告:廣告重點(diǎn)宣傳低價(jià)格的機(jī)型;廣告預(yù)算增加20%. 銷售推廣:預(yù)算增加15%,用以增加銷售現(xiàn)場的展覽,贊助各高校的活動(dòng)。 研究與開發(fā):增加20%的費(fèi)用,以開發(fā)更多、更好的機(jī)型。 市場營銷調(diào)研:增加10%的費(fèi)用,增加對消費(fèi)者購買選擇過程的了解,監(jiān)測競爭者的情況。所謂市場營銷戰(zhàn)略,就是企業(yè)根據(jù)可能的機(jī)會(huì),選擇一個(gè)(),并試圖為其提供一個(gè)有吸引力的市場營銷組合。

A.產(chǎn)品
B.策略
C.細(xì)分市場
D.目標(biāo)市場


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1.單項(xiàng)選擇題

福特汽車公司創(chuàng)辦于1903年,第一批福特車因?qū)嵱?、確保質(zhì)量、定價(jià)合理,生意一開始就非常興隆。1906年,福特推出的車是面向富裕階層的豪華型車,車體笨重,且多為訂制,一般消費(fèi)者買不起結(jié)果銷售量下降。1907年,亨利?福特及時(shí)調(diào)整市場營銷戰(zhàn)略,實(shí)行“薄利多銷”,于是生意又魔術(shù)般地回升。到1908年初,亨利?福特按照當(dāng)時(shí)消費(fèi)者(尤其是廣大農(nóng)場主)的需要,做出明智的戰(zhàn)略性決策:致力于生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格、價(jià)格低廉、適合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者需要的“T型黑色車”,并且在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上組織大規(guī)模生產(chǎn)。在20世紀(jì)20年代中期的凡年中,福特汽車公司的純收入高達(dá)5億美元,成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車公司。 到20世紀(jì)20年代中期,隨著美國經(jīng)濟(jì)增長和居民收入、生活水平的提高,形勢又發(fā)生了變化:那時(shí)美國公路已四通八達(dá),路面大大改善,美國廣大消費(fèi)者開始追求時(shí)髦,簡陋的“T型車,,雖然價(jià)格低廉,但已不能招徠顧客,因此銷售量開始趨于下降??墒?,當(dāng)時(shí)亨利?福特脫離市場現(xiàn)實(shí),頑固地堅(jiān)持”不管顧客需要什么顏色的汽車,我只生產(chǎn)黑色的“觀念。而通用汽車公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)變化,適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場需要,不斷創(chuàng)新,推出新顏色、新樣式的汽車,于是,通用汽車公司的”雪佛蘭“車開始排擠福特汽車公司的”T型車“。1926年”T型車“銷售量陡降,到1927年5月,亨利?福特不得不停止生產(chǎn)”T型車“,改產(chǎn)”A型車“。在福特車改產(chǎn)期間,通用汽車公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車市場的大量地盤,成為汽車工業(yè)市場上的領(lǐng)先者。

曲對通用汽車公司對其幣場的威脅,亨利·福特選擇的對策是()。

A.反抗
B.轉(zhuǎn)移
C.減輕
D.逃跑

2.單項(xiàng)選擇題福特汽車公司創(chuàng)辦于1903年,第一批福特車因?qū)嵱谩⒋_保質(zhì)量、定價(jià)合理,生意一開始就非常興隆。1906年,福特推出的車是面向富裕階層的豪華型車,車體笨重,且多為訂制,一般消費(fèi)者買不起結(jié)果銷售量下降。1907年,亨利?福特及時(shí)調(diào)整市場營銷戰(zhàn)略,實(shí)行“薄利多銷”,于是生意又魔術(shù)般地回升。到1908年初,亨利?福特按照當(dāng)時(shí)消費(fèi)者(尤其是廣大農(nóng)場主)的需要,做出明智的戰(zhàn)略性決策:致力于生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格、價(jià)格低廉、適合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者需要的“T型黑色車”,并且在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上組織大規(guī)模生產(chǎn)。在20世紀(jì)20年代中期的凡年中,福特汽車公司的純收入高達(dá)5億美元,成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車公司。 到20世紀(jì)20年代中期,隨著美國經(jīng)濟(jì)增長和居民收入、生活水平的提高,形勢又發(fā)生了變化:那時(shí)美國公路已四通八達(dá),路面大大改善,美國廣大消費(fèi)者開始追求時(shí)髦,簡陋的“T型車,,雖然價(jià)格低廉,但已不能招徠顧客,因此銷售量開始趨于下降??墒?,當(dāng)時(shí)亨利?福特脫離市場現(xiàn)實(shí),頑固地堅(jiān)持”不管顧客需要什么顏色的汽車,我只生產(chǎn)黑色的“觀念。而通用汽車公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)變化,適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場需要,不斷創(chuàng)新,推出新顏色、新樣式的汽車,于是,通用汽車公司的”雪佛蘭“車開始排擠福特汽車公司的”T型車“。1926年”T型車“銷售量陡降,到1927年5月,亨利?福特不得不停止生產(chǎn)”T型車“,改產(chǎn)”A型車“。在福特車改產(chǎn)期間,通用汽車公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車市場的大量地盤,成為汽車工業(yè)市場上的領(lǐng)先者。通用汽車公司是福特汽車公司的()

A.愿望競爭者
B.屬類競爭者
C.產(chǎn)品形式競爭者
D.品牌競爭者

3.單項(xiàng)選擇題福特汽車公司創(chuàng)辦于1903年,第一批福特車因?qū)嵱?、確保質(zhì)量、定價(jià)合理,生意一開始就非常興隆。1906年,福特推出的車是面向富裕階層的豪華型車,車體笨重,且多為訂制,一般消費(fèi)者買不起結(jié)果銷售量下降。1907年,亨利?福特及時(shí)調(diào)整市場營銷戰(zhàn)略,實(shí)行“薄利多銷”,于是生意又魔術(shù)般地回升。到1908年初,亨利?福特按照當(dāng)時(shí)消費(fèi)者(尤其是廣大農(nóng)場主)的需要,做出明智的戰(zhàn)略性決策:致力于生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格、價(jià)格低廉、適合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者需要的“T型黑色車”,并且在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上組織大規(guī)模生產(chǎn)。在20世紀(jì)20年代中期的凡年中,福特汽車公司的純收入高達(dá)5億美元,成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車公司。 到20世紀(jì)20年代中期,隨著美國經(jīng)濟(jì)增長和居民收入、生活水平的提高,形勢又發(fā)生了變化:那時(shí)美國公路已四通八達(dá),路面大大改善,美國廣大消費(fèi)者開始追求時(shí)髦,簡陋的“T型車,,雖然價(jià)格低廉,但已不能招徠顧客,因此銷售量開始趨于下降。可是,當(dāng)時(shí)亨利?福特脫離市場現(xiàn)實(shí),頑固地堅(jiān)持”不管顧客需要什么顏色的汽車,我只生產(chǎn)黑色的“觀念。而通用汽車公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)變化,適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場需要,不斷創(chuàng)新,推出新顏色、新樣式的汽車,于是,通用汽車公司的”雪佛蘭“車開始排擠福特汽車公司的”T型車“。1926年”T型車“銷售量陡降,到1927年5月,亨利?福特不得不停止生產(chǎn)”T型車“,改產(chǎn)”A型車“。在福特車改產(chǎn)期間,通用汽車公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車市場的大量地盤,成為汽車工業(yè)市場上的領(lǐng)先者。通用汽車公司的市場營銷觀念屬于()。

A.客戶觀念
B.產(chǎn)品觀念
C.推銷觀念
D.社會(huì)市場營銷觀念

4.單項(xiàng)選擇題福特汽車公司創(chuàng)辦于1903年,第一批福特車因?qū)嵱谩⒋_保質(zhì)量、定價(jià)合理,生意一開始就非常興隆。1906年,福特推出的車是面向富裕階層的豪華型車,車體笨重,且多為訂制,一般消費(fèi)者買不起結(jié)果銷售量下降。1907年,亨利?福特及時(shí)調(diào)整市場營銷戰(zhàn)略,實(shí)行“薄利多銷”,于是生意又魔術(shù)般地回升。到1908年初,亨利?福特按照當(dāng)時(shí)消費(fèi)者(尤其是廣大農(nóng)場主)的需要,做出明智的戰(zhàn)略性決策:致力于生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格、價(jià)格低廉、適合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者需要的“T型黑色車”,并且在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上組織大規(guī)模生產(chǎn)。在20世紀(jì)20年代中期的凡年中,福特汽車公司的純收入高達(dá)5億美元,成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車公司。 到20世紀(jì)20年代中期,隨著美國經(jīng)濟(jì)增長和居民收入、生活水平的提高,形勢又發(fā)生了變化:那時(shí)美國公路已四通八達(dá),路面大大改善,美國廣大消費(fèi)者開始追求時(shí)髦,簡陋的“T型車,,雖然價(jià)格低廉,但已不能招徠顧客,因此銷售量開始趨于下降。可是,當(dāng)時(shí)亨利?福特脫離市場現(xiàn)實(shí),頑固地堅(jiān)持”不管顧客需要什么顏色的汽車,我只生產(chǎn)黑色的“觀念。而通用汽車公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)變化,適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場需要,不斷創(chuàng)新,推出新顏色、新樣式的汽車,于是,通用汽車公司的”雪佛蘭“車開始排擠福特汽車公司的”T型車“。1926年”T型車“銷售量陡降,到1927年5月,亨利?福特不得不停止生產(chǎn)”T型車“,改產(chǎn)”A型車“。在福特車改產(chǎn)期間,通用汽車公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車市場的大量地盤,成為汽車工業(yè)市場上的領(lǐng)先者。20世紀(jì)20年代中期,亨利·福特面臨的需求狀態(tài)是()。

A.負(fù)需求
B.無需求
C.下降需求
D.潛伏需求

5.單項(xiàng)選擇題福特汽車公司創(chuàng)辦于1903年,第一批福特車因?qū)嵱?、確保質(zhì)量、定價(jià)合理,生意一開始就非常興隆。1906年,福特推出的車是面向富裕階層的豪華型車,車體笨重,且多為訂制,一般消費(fèi)者買不起結(jié)果銷售量下降。1907年,亨利?福特及時(shí)調(diào)整市場營銷戰(zhàn)略,實(shí)行“薄利多銷”,于是生意又魔術(shù)般地回升。到1908年初,亨利?福特按照當(dāng)時(shí)消費(fèi)者(尤其是廣大農(nóng)場主)的需要,做出明智的戰(zhàn)略性決策:致力于生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格、價(jià)格低廉、適合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者需要的“T型黑色車”,并且在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上組織大規(guī)模生產(chǎn)。在20世紀(jì)20年代中期的凡年中,福特汽車公司的純收入高達(dá)5億美元,成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車公司。 到20世紀(jì)20年代中期,隨著美國經(jīng)濟(jì)增長和居民收入、生活水平的提高,形勢又發(fā)生了變化:那時(shí)美國公路已四通八達(dá),路面大大改善,美國廣大消費(fèi)者開始追求時(shí)髦,簡陋的“T型車,,雖然價(jià)格低廉,但已不能招徠顧客,因此銷售量開始趨于下降。可是,當(dāng)時(shí)亨利?福特脫離市場現(xiàn)實(shí),頑固地堅(jiān)持”不管顧客需要什么顏色的汽車,我只生產(chǎn)黑色的“觀念。而通用汽車公司卻時(shí)時(shí)刻刻注視著消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)變化,適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場需要,不斷創(chuàng)新,推出新顏色、新樣式的汽車,于是,通用汽車公司的”雪佛蘭“車開始排擠福特汽車公司的”T型車“。1926年”T型車“銷售量陡降,到1927年5月,亨利?福特不得不停止生產(chǎn)”T型車“,改產(chǎn)”A型車“。在福特車改產(chǎn)期間,通用汽車公司乘虛而入,占領(lǐng)了福特車市場的大量地盤,成為汽車工業(yè)市場上的領(lǐng)先者。20世紀(jì)20年代中期,亨利·福特堅(jiān)持的市場營銷管理哲學(xué)是()。

A.生產(chǎn)觀念
B.市場營銷觀念
C.推銷觀念
D.客戶觀念