工時定額的組織落實和實施在維修過程中主要為以下（）部分。

工時定額首先主要決定于（）、作業(yè)項目、工藝設(shè)備、工人技術(shù)熟練程度及管理等因素。

車型的分類方法和參照標(biāo)準(zhǔn)可以用我國汽車分類標(biāo)準(zhǔn)，即汽車分類國標(biāo)GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001來執(zhí)行。（）

對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎(chǔ)件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。

中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機動車維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收取費用。（）

二級維護(hù)工時定額中包含了（）工時，計算與大修方式相同。

汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進(jìn)行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是維修作業(yè)所消耗的（）。

按照車型分類方法編制的工時定額中的汽車單項修理工時定額，分為基本工時和單項小修工時，除了特別注明的以外，（）是不變的計算量。

工時定額收費是由某維修項目工時定額乘以工時單價來計算，工時單價必須根據(jù)維修企業(yè)的投資規(guī)模、設(shè)施、設(shè)備條件、技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量、社會物價和（）來核定。

對于同一子項內(nèi)的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）