A.故障診斷差錯(cuò)率
B.每天維修輛次
C.汽車(chē)制動(dòng)性
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A.配件質(zhì)量合格率
B.每天維修輛次
C.汽車(chē)制動(dòng)性
A.用戶滿意率
B.二次交車(chē)返修率
C.每天維修輛次
A.返工率
B.每天維修輛次
C.汽車(chē)制動(dòng)性
A.項(xiàng)次合格率
B.二次交車(chē)返修率
C.每天維修輛次
A.轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱力
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量
D.轉(zhuǎn)向盤(pán)直徑
最新試題
特殊特性是指可能影響安全性或()的符合性、產(chǎn)品的配合、功能和性能或產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)品特性或制造過(guò)程參數(shù)。
合格證發(fā)放的條件為()。
在國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域中,CKD,指的是全散件組裝,SKD指的是()。
為證實(shí)審核員的能力,以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的()。
按照壓力機(jī)的動(dòng)作方式分類(lèi),機(jī)械壓力機(jī)一般可分為單動(dòng)和雙動(dòng)壓力機(jī)。
2013年1月15日,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡(jiǎn)稱汽車(chē)三包規(guī)定),自()起實(shí)施。
未通過(guò)樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
針對(duì)兩個(gè)以上的問(wèn)題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門(mén),由指標(biāo)承擔(dān)部門(mén)進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
被人稱為“汽車(chē)身份證”的是(),譯為車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。