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A.每班
B.每天
C.每周
D.每月
A.裝、卸載
B.裝載
C.生產(chǎn)
D.煤位
A.軸承內(nèi)油量不足
B.軸承內(nèi)有臟物
C.軸承間隙太小
D.滾子斷裂或破碎
A.1.2m/s
B.0.5m/s
C.2m/s
D.1m/s
最新試題
桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加,試論述之。
試說(shuō)明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。
螺旋千斤頂有哪些維護(hù)保養(yǎng)要求?
作一般的簡(jiǎn)單梁時(shí)選材的原則是什么,試論述之。
試說(shuō)明對(duì)系統(tǒng)作受力分析時(shí)的主要步驟。
自重800KN的“威廉姆”公路平板車(chē)的牽引車(chē)具備Pk=560KN附著牽引力,在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02,道路縱向坡度為i=3%時(shí),正常行駛,可牽引車(chē)組的總重量為多少?
試述怎樣用旗語(yǔ)信號(hào)指揮4臺(tái)并排主吊卷?yè)P(yáng)機(jī)?
50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立,桅桿呈水平狀態(tài),主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角(忽略滑輪組撓度)為35°,主扳點(diǎn)在桅桿頭部,主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具,試計(jì)算主扳力。(忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況)
試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。
試說(shuō)明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時(shí)如何評(píng)定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。(主吊系統(tǒng)起自主吊耳,終至主吊卷?yè)P(yáng)機(jī))