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A．制動(dòng)力大小不合格
B．制動(dòng)力平衡后軸不合格
C．駐車制動(dòng)性能
D．輪阻滯力
A．評(píng)定營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)
B．進(jìn)行營(yíng)運(yùn)車輛年度審驗(yàn)
C．判定營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)入或退出道路運(yùn)輸市場(chǎng)
D．進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)工作
A．各總成大修的工藝過(guò)程
B．主要零部件的質(zhì)量
C．各總成大修的質(zhì)量
D．主要零部件的維修工藝過(guò)程
最新試題
設(shè)備操作工藝規(guī)程中要明確設(shè)備的檢定、標(biāo)定方法。
制定維修工藝文件時(shí)，可以不標(biāo)明每一個(gè)作業(yè)步驟使用什么樣的工具，但對(duì)于容易發(fā)生錯(cuò)誤的地方要特別標(biāo)明。
不同的檢測(cè)診斷設(shè)備由于測(cè)量原理、操作步驟的差異，應(yīng)根據(jù)不同型號(hào)的設(shè)備制定合理的操作工藝規(guī)程，即在制定設(shè)備操作工藝規(guī)程時(shí)要定設(shè)備。
禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。
在制定崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件時(shí)，要注意各類人員崗位職責(zé)和技術(shù)要求不存在交叉和矛盾，杜絕推諉。
制定維修工藝文件時(shí)，要嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格遵照原廠維修手冊(cè)的技術(shù)要求。
由于汽車結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求的差異化非常明顯，無(wú)法用一個(gè)工藝文件約束所有車型的維修作業(yè)，故在制定工藝文件時(shí)，一定要具體到車型、總成、系統(tǒng)，甚至是一個(gè)具體的部件。
交通部2005年第7號(hào)令中對(duì)汽車小修竣工出廠檢驗(yàn)沒(méi)有特別規(guī)定，因此汽車小修竣工出廠可以不進(jìn)行檢驗(yàn)。
技術(shù)要求工藝文件中的技術(shù)要求指標(biāo)一定要量化，以便于考核。
在制定質(zhì)量檢驗(yàn)工藝文件時(shí)，要明確要求質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須填寫詳細(xì)的檢驗(yàn)記錄并簽名。