多項(xiàng)選擇題非標(biāo)準(zhǔn)配件的價(jià)格具有單獨(dú)的一些特性，主要是（）。

A.價(jià)格不是完全由汽車生產(chǎn)廠家制定，有自己單獨(dú)的定價(jià)體系
B.生產(chǎn)廠家面對客戶較為單一，配件的供應(yīng)渠道也比較狹窄，配件的價(jià)格制定比較隨意
C.配件品質(zhì)參差不齊，有部分配件甚至可以單獨(dú)由外部一些小規(guī)模廠商制作，價(jià)格沒有可追溯性
D.價(jià)格渠道不統(tǒng)一，價(jià)格制定不透明，不能隨市場的需求而提供，只能按照供需要求提供，價(jià)格隨意性比較大


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1.單項(xiàng)選擇題甲的愛車投保了《機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)條款》機(jī)動車損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、全車盜搶保險(xiǎn)及不計(jì)免賠率險(xiǎn)。某天車輛被盜，車輛2個(gè)月后被找回，但在被盜期間發(fā)生碰撞事故造成本車損5萬元，三者車損2萬元。資料齊全后甲向保險(xiǎn)公司申請賠償，請問保險(xiǎn)公司正確理賠方式是（）。

A.雖然是盜搶期間發(fā)生的事故，但也是保險(xiǎn)車輛造成的，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償甲的所有損失。
B.根據(jù)盜搶險(xiǎn)責(zé)任相關(guān)條例，本次事故甲的車損可以盜搶險(xiǎn)賠付，第三者損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
C.根據(jù)盜搶險(xiǎn)條款明確列明了，盜搶期間損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
D.保險(xiǎn)車輛是在盜搶期間發(fā)生的事故，造成的損失保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人應(yīng)進(jìn)行協(xié)商賠付。

4.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)產(chǎn)生表面點(diǎn)火的原因是（）。

A.冷卻液溫度高
B.燃燒室內(nèi)積炭
C.火花塞間隙過大
D.點(diǎn)火提前角太小

5.單項(xiàng)選擇題“互碰快賠A”案件，全責(zé)方、無責(zé)方均可單獨(dú)發(fā)起理算進(jìn)行本方損失賠付（取消了案件下有效的車輛/財(cái)產(chǎn)定損必須定損完成才能發(fā)起理算的限制），按照理算發(fā)起的先后順序以下哪些操作錯誤（）。

A.無責(zé)方定損完成，全責(zé)方未定損完成，可由無責(zé)方順序發(fā)起交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書，并完成核賠賠付。待全責(zé)方定損完成后，再由全責(zé)方追加商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書賠付本方車損。
B.全責(zé)方定損完成，無責(zé)方未定損完成，可由全責(zé)方首先發(fā)起商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書，完成本車車損賠付。待無責(zé)方定損完成后，再由無責(zé)方追加交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書。
C.雙方均定損完成，雙方均可同時(shí)發(fā)起理算任務(wù)。
D.雙方均定損完成，由先發(fā)起理算的一方首先核賠完畢，另一方再發(fā)起理算任務(wù)。