懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。

制動時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。

在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時(shí)，會引起（）。

飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。

ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。

用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）KR。

典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。