A.散熱器
B.節(jié)溫器
C.水泵
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A.由上向下
B.由下向上
C.由前向后
A.散熱器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.節(jié)溫器
A.散熱風(fēng)扇
B.散熱器
C.冷卻液
A.冷卻液泵
B.散熱器
C.節(jié)溫器
A.爆震燃燒使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱容易產(chǎn)生爆震燃燒
C.使用低牌號(hào)的汽油易發(fā)生爆震
D.爆震傳感器損壞將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生爆震
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說明間隙太大。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。