A.沒有堵塞
B.堵塞
C.轉(zhuǎn)化效率降低
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A.前端溫度應(yīng)比后端溫度
B.后端溫度應(yīng)比前端溫度
C.中間溫度比兩端溫度
A.開環(huán)
B.閉環(huán)
C.自學(xué)習(xí)
A.NOx
B.CO
C.HC
A.NOx
B.HC
C.CO
A.機(jī)油黏度過高
B.曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過小
C.活塞環(huán)或汽缸壁磨損嚴(yán)重
D.機(jī)油濾清器過臟,但是旁通閥卻打不開
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說明間隙太大。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()